来年3月、北海道新幹線開業とともに、JR江差線を引き継ぐ「道南いさりび鉄道」。現在北海道では、新幹線を利用して観光客に函館駅に来てもらう場合、「はこだてライナー」と「いさりび鉄道」、どちらを使うのが便利でお得か、ちょっとした“論争”になっています。
東京から北海道新幹線に乗ると、1日のうち何本かは、津軽海峡を渡ったところで、函館近郊の木古内（きこない）に停車し、その後、終点の新函館北斗に停まります。
函館駅に鉄道で行く場合、2つのルートが考えられます。
1つは、新幹線で終点の新函館北斗まで行き、そこから「はこだてライナー」に乗り換えるルートです。このルートだと、木古内―新函館北斗―函館は約40分。
もう1つは、終点の新函館北斗まで乗らず、途中の木古内で下車し、木古内―函館を「いさりび鉄道」で行くルートです。これだと木古内―函館は約1時間。「はこだてライナー」を利用するよりも20分ほど時間がかかってしまいます。ただ、「いさりび鉄道」利用だと、JRよりも560円安くなります。また、海沿いを走るのも“ウリ”になっています。車窓から見える津軽海峡からは、晴れていれば、はるか青森県を望むこともできます。
函館駅まで鉄道を利用する場合、早く行ける「はこだてライナー」を利用するか、それとも、のんびり「いさりび鉄道」を利用するか、どちらにしようと悩むのもまた、旅の楽しさでもあります。
〈参考：北海道新聞2015年11月4日号2面 「函館へ乗り継ぎは いさりび鉄道 お得感」〉

北海道新幹線の開業によって、函館－青森を結ぶ特急列車「（スーパー）白鳥」や、札幌―青森を結ぶ夜行急行「はなます」が廃止され、津軽海峡を渡る旅客列車は新幹線だけになってしまいます。「白鳥」や「はなます」といった、北海道になじみの深い言葉を使った列車が消えてしまうのは、なんとも寂しいかぎりですが、来春3月には新しい列車が登場します。新幹線を利用して函館に観光に行こうと計画するとき、「いさりび鉄道」、略して「いさ鉄」で車窓の景色を楽しむか、新しい電車、「はこだてライナー」で早く行くか、はたまた、行きと帰りでルートを変えるか…。あれこれ悩むのもまた旅の一興ですね。