7日は九州～東海で大雨のおそれ 関東は8日朝の通勤通学の時間帯にザっと雨脚強まる
明日7日から8日は、前線を伴った低気圧が東シナ海から西日本の南岸付近を進む見込みです。明日7日は九州から東海の太平洋側で雨雲が発達しやすく、総雨量が200ミリを超える所があるでしょう。鹿児島県(奄美地方除く)では、7日未明から昼前にかけて線状降水帯が発生する可能性があります。また、関東では8日(月)の朝にザっと雨脚が強まる所がありそうです。
7日～8日 低気圧が西日本～東日本の南岸を進む
明日7日は、前線を伴った低気圧が、東シナ海から九州南部を通過して、四国や紀伊半島の太平洋側を進む見込みです。その後、8日(月)は東日本の太平洋側へ進むでしょう。低気圧が、台風6号と似たようなコースを進むため、今月2日から3日のときと同じように、太平洋側の南東斜面で雨雲が発達しやすく、降水量が多くなるおそれがあります。
九州 明日7日は「線状降水帯」発生の可能性
九州では、今日6日夜から南部を中心に雨が降り始め、明日7日は広い範囲で雨となるでしょう。雨のピークは明日7日の午前中で、局地的に雷を伴い非常に激しい雨の降るおそれがあります。また、鹿児島地方気象台は6日15時30分に、鹿児島県(奄美地方除く)で7日未明から昼前にかけて「線状降水帯」が発生して大雨災害発生の危険度が急激に高まる可能性があると発表しました。大雨に対する心構えを一段高め、地元気象台が段階的に発表する防災気象情報やキキクル(危険度分布)の情報に注意してください。
四国 太平洋側で総雨量が200ミリ超のおそれ
四国では、暖かく湿った空気ぶつかる南東斜面で降水量が多くなる見込みです。今日6日は雨の降り方が断続的ですが、明日7日は雨の降り続く時間が多く、発達した雨雲もかかるでしょう。雨のピークは、明日7日の日中となりそうです。先日、台風6号が襲来して大雨となったときと同じような所で降水量が多くなり、土砂災害などの危険度が高まるおそれがあります。多い所では、今回も総雨量が200ミリを超える可能性があり、雨の降り方に注意が必要です。
近畿～東海 明日7日の夜は局地的に非常に激しい雨
近畿から東海は、明日7日の日中から広い範囲で雨となるでしょう。紀伊山地の南東側、和歌山県や三重県で雨雲が発達しやすく、夜は非常に激しい雨の降る所もある見込みです。非常に激しい雨とは、1時間に50ミリ以上の滝のように降る雨のことで、傘が全く役に立たなくなったり、視界が悪く車の運転が危険になったりすることがあります。明日7日の24時間降水量は、太平洋側で100ミリを超える所が多くなりそうです。その後、8日(月)は雨のピークは過ぎるものの、まだ雨の残る所があるでしょう。今後、発表される情報に注意してください。
関東 明日7日夜～8日午前は広い範囲で雨
関東では、今日6日から明日7日の日中はにわか雨程度ですが、明日7日の夜から広い範囲で雨が降るでしょう。8日(月)朝の通勤通学の時間帯はザっと雨脚が強まる所もある見込みです。午後は次第に広い範囲での雨は収まっていきますが、9日(火)にかけても雲が広がりやすく、所々でにわか雨があるでしょう。
大雨のときに危険な場所とは
実際に大雨が発生したら、適切な対応ができるよう、事前に確認しておくことが大切です。安全を確保するために以下の点に注意してください。
① 河川や用水路には近づかないでください。普段は流れの遅い河川や用水路でも、大雨によって水かさが増したり、流れが速くなったりします。増水した用水路は道路との境目が分からなくなっていて、足を取られるおそれがあります。
② 運転の際は、アンダーパスなど低い道路は避けるようにしてください。低い道路には雨水が流れ込みやすいため、すぐに冠水してしまうおそれがあります。車が水没して故障したり、水圧によって、ドアが開かなくなったりして、車内に取り残されると、非常に危険です。無理をして通らず迂回するなどの対応をとってください。
③ 山などの急な斜面はいつ崩れるか分からないため、決して近づかず、斜面とは反対側に避難するようにしてください。土砂災害警戒情報や大雨警報の危険度分布を細かく確認して、状況を常に把握するようにしましょう。
④ 地下は浸水するおそれがあるため、雨漏りなど異変を感じたら地上に移動するようにしてください。地下では、危険を察知することが遅れてしまいがちです。こまめに気象情報を確認し、速やかに地上に移動できるようにしておきましょう。
⑤ 上流にダムのある河川の近くに住んでいる場合は、ダムの水位情報を確認するようにしましょう。大雨が長時間にわたって降り続くと、ダムは決壊を防ぐために放流を始める場合があります。
